2018男裝good新品讓你盡情耍帥！
就這樣，我不用多介紹這品牌了，
衣服更是耍帥逸品，這次【摩達客】美國進口The Mountain 彩繪貓 休閒男背心(預購)挑選系列新品，提供穿搭參考，想擺出態度或輕鬆休閒點。
建議，挑選較粗的條紋比較有個性，否則會有點太正式，讓人懷疑「先生要開會嗎？」
「還是要面試？」另外，如果要當外套穿，也應該選擇較硬挺的布料，擺動起來才不會輕飄飄像仙女。
什麼場合都可以穿。要去見女友家長？穿；要去跟客戶談生意？穿；要去音樂會個人獨奏？穿（機率超低）。
但白色或淺藍色恐怕有點過分正式，粉色相對活潑，扣不扣起來都可以，拜託男生別深陷刻板印象不願嘗試粉色，
只要膚色不是太黑，基本上都可以駕馭粉色的！而且懂得穿粉色，反而讓女生刮目相看：「唉唷～有型喔～」
想要擁有精品質感卻不想太招搖？到底怎麼穿才能有型男氣勢卻不會有炫富感？
關鍵就是，【摩達客】美國進口The Mountain 彩繪貓 休閒男背心(預購)！
許多男生的穿搭走簡約路線，但若是再加上一到兩種特色配件，便能畫龍點睛，為整天的穿搭加上亮點。
以下就來看看如何衣服穿得簡單、配件戴得時尚！
運動品牌形象可以讓整體穿搭顯得休閒輕鬆而不那麼正式沉重。若想要增加一點質感元素，不妨嘗試
中高價品牌的基本款，且 Logo 小巧低調反而更能突顯品味啊～
女衣商品網址: 春裝 韓http://buyforfun.biz/26jT_
商品訊息功能:
- 品號：3496975
- 100%天然純棉環保，Made
- Oeko-Tex 100國際環
- 為藝術手染紋底，每件衣服布料紋
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商品訊息簡述:
▲一例一休鬆綁內容，圖點開放大。（表／記者整理）
記者周康玉／台北報導
勞基法修正草案出爐。勞動部官員今（31）日表示，由於去年實施的勞基法修正案，有些地方不夠有彈性，這段時間一直蒐集大家意見，在勞基法周休二日原則之下，依照院長指示，提出保障勞工工作安全和權益，同時提供雇主一定的經營彈性，勞動部嘗試提出修法方向，用此版本來跟各界預告。
官員指出，此草案經過預告期間後，送到行政院去，再經過行政院院會送到立法院後才是最後版本。
此次勞基法修正草案修改有五大面向：
第24條，原來做1給4，做5給8(小時)。這部分造成很多在勞資雙方操作的困難，也反應到每個月的加班時數上限失真的問題，所以這一次把它調整回來，把它核實來計算。
第32條，有關加班時數上限。勞動部官員表示，勞動部基本上仍不願意放寬每周46小時的原則，但希望提供勞雇雙方有彈性，因此給予在某些特殊情形做例外處理的空間。官員強調，46小時並沒有放寬，但在勞資雙方合意情形下，這部分能夠彈性處理，但新增的規定是，如果企業在30人以上，政府會加以掌握，看雙方落實的程度。
但這部分有兩個不同聲音，一種是希望直接拉高每個月加班工時的上限，從46小時拉高到54小時，此為甲案；另一則是採用工時銀行的概念，用三個月做為一周期的管制，也就是單月可運用的加班時數上限放寬為54小時，3個月內不得超過138小時，此為乙案，有甲乙兩案可選擇。
第34條，輪班制問題。上一版本修改時，每次輪換班時，中間間隔至少從8小時提高到11小時，但這部分在呈報行政院過程發現有很多狀況，因為他涉及到很多產業結構和人力的部分，所以理想和現實面要再做一個討論，因此也有甲乙兩案來徵詢各界意見。甲案以給予連續8小時之休息時間為原則，經工會同意或勞資會議協商後，可另約定給予適當休息時間，但不得少於連續8小時，30人以上事業單位需報當地主管機關備查。
乙案以連續11小時休息時間為原則，但雇主經工會或勞資會議同意，可約定給予適當休息時間，但不得少於連續8小時，但無論是甲乙兩案，只要是30人以上事業單位，都應報備當地主管機關備查。
第36條，周休二日部分。勞動部仍將周休二日原則把持住，但周休二日的「周」該怎麼樣去計算，也是留一點彈性來討論。在周間部分留了彈性，也就是例假可在7日的週期內調整，也就是說，每7天應要有1天例假日，但這彈性仍需勞資雙方合意的程序。
第38條，特休假部分。由於特休假對某些勞工有「遞延」的需求，蒐集意見當中，雇主也大多有意願配合作處理，因此在這次修法中，勞動部同意該特休假能到次年度使用，官員強調，如果次年度還是沒休完，仍然一定要發給工資，不允許沒休完就一筆勾銷的情況。
勞動部表示，此草案內容有任何意見或修正建議者，在11月7日前提供勞動部研參。
▼一例一休走入歷史。（圖／記者李毓康攝）
▼勞動部官員今日宣布勞基法修正草案。（圖／記者周康玉攝）
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2017-12-01 12:26
〔記者林國賢／雲林報導〕日統客運公司不堪每年虧損，公告明年1月2日起，取消4條國道路線老人優惠票；雲林沿海地區長輩獲知消息感到錯愕，直說未來出遠門探望兒孫更困難了。
日統副總經理林澤民表示，10多年來公司吸收原本政府社會福利需補貼的老人優惠票差額，善盡社會責任，高鐵開通後，國道客運經營更困難，公司已經無法負荷，只好取消國道4條路線老人優惠票。
林澤民說，4條國道路線乘客尖峰時段，約有3成是老人優惠票，離峰時段更高達5至7成，平均每年公司必須自行吸收約3千萬元貼補，已經無法負荷，決定取消老人優惠票，盼政府正視這項老人福利困境，出面協調，取得雙贏。
針對老人優惠票取消，今天搭乘日統客運北上的林姓民眾說，他幾乎1、2個月就要搭車到新北探視孫子，取消優惠對他的衝擊很大，小確幸不見了。
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