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就這樣,我不用多介紹這品牌了,
衣服更是耍帥逸品,這次【摩達客】美國進口The Mountain 彩繪貓 休閒男背心(預購)挑選系列新品,提供穿搭參考,想擺出態度或輕鬆休閒點。
建議,挑選較粗的條紋比較有個性,否則會有點太正式,讓人懷疑「先生要開會嗎?」
「還是要面試?」另外,如果要當外套穿,也應該選擇較硬挺的布料,擺動起來才不會輕飄飄像仙女。
什麼場合都可以穿。要去見女友家長?穿;要去跟客戶談生意?穿;要去音樂會個人獨奏?穿(機率超低)。
但白色或淺藍色恐怕有點過分正式,粉色相對活潑,扣不扣起來都可以,拜託男生別深陷刻板印象不願嘗試粉色,
只要膚色不是太黑,基本上都可以駕馭粉色的!而且懂得穿粉色,反而讓女生刮目相看:「唉唷~有型喔~」
想要擁有精品質感卻不想太招搖?到底怎麼穿才能有型男氣勢卻不會有炫富感?
關鍵就是,【摩達客】美國進口The Mountain 彩繪貓 休閒男背心(預購)!
許多男生的穿搭走簡約路線,但若是再加上一到兩種特色配件,便能畫龍點睛,為整天的穿搭加上亮點。
以下就來看看如何衣服穿得簡單、配件戴得時尚!
運動品牌形象可以讓整體穿搭顯得休閒輕鬆而不那麼正式沉重。若想要增加一點質感元素,不妨嘗試
中高價品牌的基本款,且 Logo 小巧低調反而更能突顯品味啊~
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商品訊息功能:
- 品號:3496975
- 100%天然純棉環保,Made
- Oeko-Tex 100國際環
- 為藝術手染紋底,每件衣服布料紋
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商品訊息簡述:
▲一例一休鬆綁內容,圖點開放大。(表/記者整理)
記者周康玉/台北報導
勞基法修正草案出爐。勞動部官員今(31)日表示,由於去年實施的勞基法修正案,有些地方不夠有彈性,這段時間一直蒐集大家意見,在勞基法周休二日原則之下,依照院長指示,提出保障勞工工作安全和權益,同時提供雇主一定的經營彈性,勞動部嘗試提出修法方向,用此版本來跟各界預告。
官員指出,此草案經過預告期間後,送到行政院去,再經過行政院院會送到立法院後才是最後版本。
此次勞基法修正草案修改有五大面向:
第24條,原來做1給4,做5給8(小時)。這部分造成很多在勞資雙方操作的困難,也反應到每個月的加班時數上限失真的問題,所以這一次把它調整回來,把它核實來計算。
第32條,有關加班時數上限。勞動部官員表示,勞動部基本上仍不願意放寬每周46小時的原則,但希望提供勞雇雙方有彈性,因此給予在某些特殊情形做例外處理的空間。官員強調,46小時並沒有放寬,但在勞資雙方合意情形下,這部分能夠彈性處理,但新增的規定是,如果企業在30人以上,政府會加以掌握,看雙方落實的程度。
但這部分有兩個不同聲音,一種是希望直接拉高每個月加班工時的上限,從46小時拉高到54小時,此為甲案;另一則是採用工時銀行的概念,用三個月做為一周期的管制,也就是單月可運用的加班時數上限放寬為54小時,3個月內不得超過138小時,此為乙案,有甲乙兩案可選擇。
第34條,輪班制問題。上一版本修改時,每次輪換班時,中間間隔至少從8小時提高到11小時,但這部分在呈報行政院過程發現有很多狀況,因為他涉及到很多產業結構和人力的部分,所以理想和現實面要再做一個討論,因此也有甲乙兩案來徵詢各界意見。甲案以給予連續8小時之休息時間為原則,經工會同意或勞資會議協商後,可另約定給予適當休息時間,但不得少於連續8小時,30人以上事業單位需報當地主管機關備查。
乙案以連續11小時休息時間為原則,但雇主經工會或勞資會議同意,可約定給予適當休息時間,但不得少於連續8小時,但無論是甲乙兩案,只要是30人以上事業單位,都應報備當地主管機關備查。
第36條,周休二日部分。勞動部仍將周休二日原則把持住,但周休二日的「周」該怎麼樣去計算,也是留一點彈性來討論。在周間部分留了彈性,也就是例假可在7日的週期內調整,也就是說,每7天應要有1天例假日,但這彈性仍需勞資雙方合意的程序。
第38條,特休假部分。由於特休假對某些勞工有「遞延」的需求,蒐集意見當中,雇主也大多有意願配合作處理,因此在這次修法中,勞動部同意該特休假能到次年度使用,官員強調,如果次年度還是沒休完,仍然一定要發給工資,不允許沒休完就一筆勾銷的情況。
勞動部表示,此草案內容有任何意見或修正建議者,在11月7日前提供勞動部研參。
▼一例一休走入歷史。(圖/記者李毓康攝)
▼勞動部官員今日宣布勞基法修正草案。(圖/記者周康玉攝)
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2017-12-01 12:26
〔記者林國賢/雲林報導〕日統客運公司不堪每年虧損,公告明年1月2日起,取消4條國道路線老人優惠票;雲林沿海地區長輩獲知消息感到錯愕,直說未來出遠門探望兒孫更困難了。
日統副總經理林澤民表示,10多年來公司吸收原本政府社會福利需補貼的老人優惠票差額,善盡社會責任,高鐵開通後,國道客運經營更困難,公司已經無法負荷,只好取消國道4條路線老人優惠票。
林澤民說,4條國道路線乘客尖峰時段,約有3成是老人優惠票,離峰時段更高達5至7成,平均每年公司必須自行吸收約3千萬元貼補,已經無法負荷,決定取消老人優惠票,盼政府正視這項老人福利困境,出面協調,取得雙贏。
針對老人優惠票取消,今天搭乘日統客運北上的林姓民眾說,他幾乎1、2個月就要搭車到新北探視孫子,取消優惠對他的衝擊很大,小確幸不見了。
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